Libro azul de Colombia. Blue book of Colombia

Los autores ponen foco sobre dos hechos que cambiaron la vida económica de la Vega de Granada en 1874, en que llegó a Granada el ferrocarril Bobadilla-Granada, construico por la Compañía de Ferrocarril de Córdoba a Málaga, luego Compañía de Ferrocarriles Andaluces, y en 1882, en que comenzó a producir azúcar el Ingenio de San Juan, primera fábrica de azúcar de remolacha de España. Un ferrocarril de este a oeste de la Vega que enlazaba con toda la red de ferrocarriles y una gran industria con grandes efectos multiplicadores que necesitaba de este ferrocarrill para movilizar...

Ce volume est une suite. Il tire sa genèse d'une précédente étude sur « Les villes de Lusitanie romaine » (1991), où, pour la première fois, les problèmes de territoires et de hiérarchisation urbaine liés à la romanisation ont été considérés à l'échelle de cette province antique de l'extrême occident. Il s'agit cette fois du premier regard d'ensemble porté sur les campagnes lusitaniennes, et singulièrement à l'action de l'homme sur le paysage rural. À l'heure où les paysages et campagnes de l'Antiquité font précisément l'objet de nombreuses publications d'ensemble,...

Este libro ofrece uno de los primeros estudios pormenorizados sobre las relaciones humano-ambientales de una pequeña comunidad austronesia de Melanesia insular: las islas Torres, situadas en una gran frontera marítima entre Vanuatu e Islas Salomón. A través de una minuciosa exploración histórica y antropológica de los conceptos de persona, territorio y medio ambiente en Islas Torres, el autor explica cómo los habitantes de este complejo microcosmos oceánico, este "entramado de islas", se producen a sí mismos y su mundo.

La historia del libro universal ha venido siendo una historia en masculino, prácticamente desde los orígenes. El estudio de los talleres de imprenta, de la edición de libros, de las librerías e incluso de las bibliotecas se desarrollaba entre rudos personajes que manejaban las prensas, hábiles negociantes que identificaban las obras que habrían de producir beneficios, concienzudos artesanos que encuadernaban y vendían el libro, e intelectuales que lo coleccionaban y, posiblemente, leían. Todos, o casi todos, hombres. Sin embargo, desde hace algún tiempo la investigación ha...