La Fundición de Morales

Ejército, revueltas y gobierno constituyen tres aspectos que nos permiten acercarnos a la España de los Austrias, una realidad política multinacional (la Monarquía de España), patente en la atención especial que presta este libro a los reinos de Nápoles y Sicilia. El periodo de análisis se centra especialmente en el siglo XVII, en el que se consuma la pérdida de la hegemonía internacional, imprescindible para la conservación de la Monarquía. En los años cuarenta, cuando ya es patente el declive de su fuerza militar, surgirán grandes revueltas internas que provocarán la crisis...

Una dictadura que no se explica sin la aparición de una guerrilla anterior. En esa diálectica de la fuerza se perderá primero la tolerancia y luego la libertad.

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Los autores ponen foco sobre dos hechos que cambiaron la vida económica de la Vega de Granada en 1874, en que llegó a Granada el ferrocarril Bobadilla-Granada, construico por la Compañía de Ferrocarril de Córdoba a Málaga, luego Compañía de Ferrocarriles Andaluces, y en 1882, en que comenzó a producir azúcar el Ingenio de San Juan, primera fábrica de azúcar de remolacha de España. Un ferrocarril de este a oeste de la Vega que enlazaba con toda la red de ferrocarriles y una gran industria con grandes efectos multiplicadores que necesitaba de este ferrocarrill para movilizar...