Memorias para construir una ley de Derecho Internacional Privado para México

El derecho de sobreedificación y subedificación llegó a nuestro Reglamento Hipotecario en 1959 presentándose como un instrumento que facilitaba la construcción de viviendas. Con él, se ofrecía un nuevo cauce jurídico que posibilitaba un mayor aprovechamiento del suelo mediante la utilización de los volúmenes edificables existentes sobre o bajo los inmuebles urbanos, en la medida en que el planteamiento urbanístico lo permitiera y, siempre que, en el caso de la sobreelevación, no existiera una servidumbre que la impidiera como la denominada altius non tollendi. Su desenvolvimiento...

La inserción de Colombia en los procesos de integración económica obliga a la comunidad académica a realizar diferentes análisis sobre el impacto que supone la aplicación de nuev as y variadas normas jurídicas que regulan el tema. El presente documento es uno de tales intentos investigativos, desarrollado a partir del análisis de uno de los más importantes procedimientos de comercio internacional que se ejecuta a diario en el país: la importación ordinaria. El estudio del régimen de importación en Colombia se plantea en primera instancia mediante la contextualización de la...

Aborda diversas cuestiones de naturaleza civil, registral, administrativa y mercantil, entre las que cabe destacar, el tratamiento del objeto mediato de la pretensión de impugnación de los acuerdos sociales, el análisis restrictivo de las causas de nulidad, la necesaria revisión legislativa del carácter colegiado de los órganos de administración de nuestras sociedades anónimas y cooperativas, como condición previa de impugnación, la integración del standard "orden público", el estudio del conflicto de intereses, la teoría de los propios actos en materia de nulidad de acuerdos, el ...

Sin romper totalmente con la tradición jurídica en materia de transporte marítimo de mercancías, el convenio internacional conocido como “Reglas de Rótterdam” (2008) es el nuevo modelo que aspira a regir el transporte marítimo y parcialmente marítimo en el siglo XXI. El convenio establece un régimen de responsabilidad del porteador por pérdida, daño y retraso en la entrega de la mercancía más justo que el actual y, en buena medida, colma la laguna legal que afecta al transporte multimodal. No sólo contiene el estatuto jurídico del porteador marítimo, sino también de otros...