Caminos y transportes en México

Esta obra cubre un tema que hasta ahora ha sido poco explorado: aunque es abundante la historiograf a sobre el M xico novohispano e independiente, el caso particular de los caminos y transportes, a pesar de su relevancia, ha sido escasamente estudiado. Ortiz Hern n subraya la importancia de los caminos y transportes, no s lo Para la vida econ mica y pol tica, sino tambi n Para la vida cultural de la naci n.

Funcionario p blico y maestro, Mois s S enz fue tambi n viajero y escritor. Fund escuelas e institutos; ocup altos cargos dentro del gobierno, en el mbito educativo y en el diplom tico. Dentro de la amplia gama de estas actividades hay una nota com n: su inter s por el M xico indio, por el M xico de los campesinos. En estos textos, S enz busca lo propio de un pa s que no est integrado: "el mestizo, el M xico urbano y el campesino, el M xico indio".

A collection of colonial documents and correspondence, 1543-1807, relating to the administration of the region of Tlalnepantlan, Estado de Mexico.

Las semblanzas aqui presentadas tienen el encanto de la brevedad y lo anecdotico, para contar sobre el genio epigramatico y mordaz del ilustre Francisco de Tres Guerras, el arquitecto mexicano por excelencia del neoclasico; de los arrebatos juveniles de Ignacio Ramirez El Nigromante, o de las indiscretas ironias del Gallo Pitagorico, entre una veintena de personajes de la historia de Mexico.

Orígenes del estancamiento del siglo XIX, 1780-1820. La depresión económica inmediata y sus secuelas, 1820-1840. Recuperación lenta y gradual (1850 a 1870). El Porfiriato. Integración del mercado y expansión económica (1880-1913).