Derecho y medio ambiente en el antropoceno

EL PRINCIPAL MOTIVO DE ESCRIBIR ESTE LIBRO ES SENCILLAMENTE PARA LLAMAR LA ATENCION DEL AMABLE LECTOR EN CUANTO A LA CRUDA REALIDAD QUE A VIVIDO SIEMPRE NUESTRA AMERICA LATINA A TRAVEZ DE LOS SIGLOS. ES UNA HISTORIA DE SUFRIMIENTO, DE ATRAZO Y ABANDONO EN QUE HEMOS VIVIDO POR CULPA EN PARTE NUESTRA PERO MAS QUE TODO POR INFLUENCIAS Y PRESIONES EXTERIORES QUE NO HEMOS QUERIDO O NO HEMOS SABIDO RECHAZAR. ESTE LIBRO PUES, ES UNA MIRADA GENERAL A TRAVEZ DE LOS 500 ANOS DE EXISTENCIA COMO PUEBLOS CIVILIZADOS DESDE LA CONQUISTA, EPOCA COLONIAL HASTA NUESTROS DIAS. ES UNA PEQUENA EVALUACION DEL...

Este texto se centra en el debido proceso y es el resultado de una investigación minuciosa que partió de la convicción profunda de que este derecho es fundamental para generar un sistema verdaderamente respetuoso de los derechos humanos y de la democracia.La labor de la jurisprudencia interamericana en la materia ha influido decididamente en esta progresividad y define, hoy en día, un debido proceso renovado que marca todo el sistema de protección de derechos humanos para nuestros países. En esta medida, los operadores jurídicos, en general, deberían apropiarse de este acervo...

Cinco capítulos; en los que se analiza el nacimiento y evolución de la protección de datos personales (PDP) desde el derecho a la intimidad y la distinta naturaleza de alguna de sus normas; una breve evolución de los derechos fundamentales en el ordenamiento jurídico de la Unión, situando la regulación de la PDP en los tratados y en el derecho derivado, análisis del RGPD y de otras normas europeas, pero sólo en lo relativo a las disposiciones transnacionales y las que regulan la relación de este derecho con otros derechos y valores fundamentales, incluyendo el análisis de abundante ...

Sin romper totalmente con la tradición jurídica en materia de transporte marítimo de mercancías, el convenio internacional conocido como “Reglas de Rótterdam” (2008) es el nuevo modelo que aspira a regir el transporte marítimo y parcialmente marítimo en el siglo XXI. El convenio establece un régimen de responsabilidad del porteador por pérdida, daño y retraso en la entrega de la mercancía más justo que el actual y, en buena medida, colma la laguna legal que afecta al transporte multimodal. No sólo contiene el estatuto jurídico del porteador marítimo, sino también de otros...